Sportives? Pas un espoir. Mais capable, très capable. Comme nous le disons, il conduit comme une Citroen devrait-ce qui signifie qu`il exige la compréhension de conduire sans effort rapidement, et vous allez soit l`aimer ou la détester. Qui ne supplie la question que si Citroen veut augmenter sa part de marché, est-ce la bonne voiture pour aider à atteindre cet objectif? Plus que vous ne le pensez, mais le concept reste rafraichissante inchangé. Bien que Citroen parle de tout nouveau style pour le cactus C4, le modèle 2018 ressemble à peu près la même chose. Et nous sommes heureux à ce sujet. Nous allons arriver à cela-mais en bref, c`est un USP Bienvenue dans une classe où peu de fabricants champion de confort pur et simple, favorisant la manutention et la suspension de nids de poule-Jarring sport. Peut-être que c`est parce que les acheteurs ne veulent pas être choyé plus, même si Citroen pense que le contraire. Nous avons une grande gamme de fourgonnettes Citroen toutes avec des options financières fantastiques pour répondre à vos besoins d`affaires visitez le stand Citroën les mardi 6 et mercredi 7 mars (jours de presse) et du jeudi 8 au dimanche 18 mars (jours publics). La Conférence de presse de Citroën aura lieu le 6 mars 2018 à 13:30 HEC au stand Citroën dans le Hall 6. Quant à la manipulation, est-ce vraiment important dans une voiture familiale comme le cactus? Eh bien, oui.
Et malgré le soft Ride en ligne droite, une fois que vous vous habituent au mouvement du corps latéral au-dessus de la moyenne, il ne coin très efficacement en effet. Sur les virages coulant, les poignées Citroen admirablement-une fois que vous apprenez à rouler doucement dans les coins au lieu de le jeter dans-et il ya beaucoup d`équilibre Mid-Bend. La direction manque de sensation et de précision, mais une fois acclimatés à cela, et la serrure relativement lente, vous trouverez qu`il fidèle et sans taxer à conduire à un lécher raisonnable. Il est propulsé par un trio de essences Puretech et un seul diesel. Vous pouvez spécifier l`excellent trois-pot en 81, 109 et 128bhp formes (l`unité la plus haute puissance est nouvelle pour 2018, et le plus bas sera éliminé en juin 2018). Pour ceux qui recherchent la meilleure performance aux pompes le BlueHDi 100 est votre seule option diesel. Les essences 109 et 128bhp sont également offerts avec le nouveau EAT6 à six vitesses automatique. Citroen a fait le verre un peu plus épais pour aider à améliorer le raffinement et il ya de nouveaux joints de porte, aussi. Nous avons conduit le nouveau cactus 2018 sur un jour pluvieux et le raffinement à l`intérieur est impressionnant. C`est une voiture vraiment tranquille. Citroen nouvelle voiture électrique C4 est mis à rivaliser avec VW nouvelle I. D, mais l`essence et la puissance diesel sera sur l`offre trop Citroen pense que le Oh-si intelligent C4 cactus fera un meilleur travail de l`encouragement serait-être Ford Focus et Vauxhall Astra acheteurs dans leurs showrooms que le vieux C4 e ver a fait.
Et nous pensons qu`ils pourraient avoir raison. Nouvelle CITROEN C5 AirCross SUV ajouté à la ligne avec la technologie semi-autonome, plus un plug-in hybride est sur le chemin trop Citroen marquera sa 100e année et soulignera son accent sur le confort avec deux nouvelles voitures concept due cette année mais cette capacité inégale ne l`empêche pas d`être Sympathique. Si vous êtes à la recherche d`un hayon idiosyncrasique qui vous permet de vous démarquer de la foule, puis étape de cette façon et ne pas regarder en arrière. Si vous achetez rationnellement, et avec votre tête, alors cette voiture n`est probablement pas pour vous. Comme nous l`avons dit, c`est une bonne Citroën. Les sièges Citroen Advanced Comfort (ci-dessous) sont de série sur tous; certains modèles de bas-échelon n`obtiendrez pas les coussins hydrauliques progressifs dans la suspension si, si spec votre C4 cactus soigneusement si vous avez envie de confort maximum. La réponse à la grande question que vous êtes tous demander, cependant, est oui: il ne rouler comme une bonne Citroen. Une société avec un tel catalogue de retour de coureurs lisses, et qui nous dit que le confort est le nouveau cool», a beaucoup à cheval sur celui-ci.
